【领域】顺丰能在电商领域一路顺风了吗？

    顺丰能在电商领域一路顺风了吗？

即便在电商领域的发展之路并不顺畅，近几年在快递市场的市占率处于下降趋势，但顺应电商领域的发展趋势并结合自身业务特点来制定相应发展战略或许可以帮助顺丰找到发展的可持续增长点，从而开始在电商领域一路顺风。

近期快递业务量表现出色

顺丰自5月推出特惠专配产品，如下图数据所示，5-9月的快递业务量持续呈上升态势。最新的9月经营简报中显示，顺丰当月业务量的同比增速达到37.99%，对比国家邮政局提供的9月份全国快递业务量的同比增速数字25.0%，顺丰业务量增速远远高于行业平均增速。以上数字均表明，随着顺丰下沉战略的持续推进，顺丰品牌在下沉市场的认可度在逐渐提升。

如顺丰半年报中所提到的，顺丰于今年5月针对特定市场及客户推出特惠专配等新产品，满足客户多样化需求，迅速获得市场认可，并且带动了顺丰经济产品的收入规模以及市占率的加速提升。新产品帮助顺丰打破原有产品价格局限，填补价格区间空白，完善顺丰的经济产品体系，提高市场竞争力。

过往多次尝试积累经验

顺丰近些年来在快递单量上呈增长疲软的态势，很重要的一点原因在于顺丰错过了电商高速发展的红利期，没有形成足够稳定的“商流”。在电商迅速发展的近年间，通达系依靠加盟制、价格低廉策略实现快速扩张，然而采取自营模式的顺丰未能在此期间成功采取合适的战略巩固自己的巨头地位。

顺丰曾试图涉足电商和零售，但结果都无疾而终。2010年推出顺丰e商圈，之后又推出顺丰优选，但都业绩惨淡。2014年尝试的o2o社区便利店也同样以失败告终。

同样在电商物流方面，2013年顺丰尝试“标准件6折”的策略希望撬动电商件市场，即便此举斩获不少客户，但却最终由于自身的直营模式投入成本较大以及装载率不高等原因于2015年停止了该业务。2018年上半年顺丰再度发力电商件，同样上半年经济件产品业务增速亮眼，但因运力投入较大及装载率降低等原因，公司最终采取了控制业务增速的措施。

在吸收前两次电商件市场经验的基础上，顺丰此次策略力求在不新增投入的情况下能够充分利用过去的产能，提升装载率，从而降低成本。顺丰希望在之前的资源投入基础之上，通过这种策略进一步提升存量资源和运力的利用效率，实现降本增效。

电商物流趋于差异化服务

由于70%左右的快递业务量来自电商，快递行业的增长主要由电商件市场业务量增长驱动，而此业务量又与网购交易规模的增长高度相关。根据国家邮政局的数据显示，快递业务量在11-16年为高速增长期，17年之后增速则处于中等水平。相对应的在电商件市场，11-16年期间由于电商包裹配送服务高度同质化导致长期的价格战，快递价格持续降低。而17年之后，行业增速下降而开始进入整合期，通达系快递的市场份额逐步提升同时随着新业务的发展会带来差异化的服务。

根据各主要电商平台的数据显示，近年来电商平台订单的平均货值开始逐渐提升，即高货值电商件占比开始增大。通常来说，整体货值较高的商品会对物流费用的敏感性下降，从而倾向于选择提供高效率、高安全性服务的物流企业，而顺丰的服务定位与此需求契合度很高，因此有望凭借优质稳定的快递服务在此领域实现市场突破。

从快递行业的整体特征来看，电商件是市场增量的主要来源，目前行业增速下降趋向整合同时分化出差异性服务，顺丰选择在电商件领域发力是符合行业趋势的。

多层次的策略推进

除去通过推出针对电商大客户的特惠专配来占领淘宝高端电商件业务，顺丰同时还采取一些其他举措来提升自己在电商领域的市场份额。

一方面，顺丰希望继续在电商领域下沉，为提振业务量选择与拼多多建立合作关系。除去通过合作提升业务量能够充分利用剩余存量资源，二者在关于供应链的升级改造方面也有比较相符的认识。拼多多的最终模式是希望上游能做批量定制化生产，而顺丰也正在尝试从末端配送延伸到前端的生产、仓储等环节，二者的深入合作存在巨大空间。

另一方面，顺丰开始注重近年来崛起的二类电商流量。这些二类电商一般在信息流上做电商，通过微信、头条等渠道卖货，物流周期决定资金回转周期，因此对时效性要求相对较高。顺丰能够借此充分发挥第三方物流服务提供商的独立性优势，针对此类客户推出高性价比的产品和服务。

即便在电商领域的发展之路并不顺畅，近几年在快递市场的市占率处于下降趋势，但顺应电商领域的发展趋势并结合自身业务特点来制定相应发展战略或许可以帮助顺丰找到发展的可持续增长点，从而开始在电商领域一路顺风。

（来源：亿欧网李思文）

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